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多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)分為幾種情況
發(fā)布時(shí)間：
2023-05-05
多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)為多級(jí)、單吸入、雙支承結(jié)構(gòu)。采用聯(lián)軸軸器傳動(dòng),進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口方向按圖1-圖4形式。從電機(jī)端看,鼓風(fēng)機(jī)為順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。射流曝氣器有高速(大于3000rpm)和低速兩種。
機(jī)殼均由鑄鐵制成。D400-2以下風(fēng)機(jī)機(jī)殼為整體串聯(lián)式。轉(zhuǎn)子的主軸用優(yōu)質(zhì)碳鋼制成,葉輪用合金鋼焊制或鋁合金鑄造。D400-2以上的鼓風(fēng)機(jī), 風(fēng)機(jī)機(jī)殼為整體串聯(lián)式,主軸用高強(qiáng)度合金鋼制成,葉輪采用高強(qiáng)度合金鋼制成。高速風(fēng)機(jī)依據(jù)用途采用不同的材質(zhì)材料。
每級(jí)葉輪進(jìn)口圈處、級(jí)間和機(jī)殼兩端裝有迷宮式密封,以防氣體泄漏。鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子經(jīng)靜、動(dòng)平衡校正,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。高速風(fēng)機(jī)機(jī)組主要由電機(jī)、變速器(或高速汽輪機(jī))、風(fēng)機(jī)本體、潤(rùn)滑系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)儀表以及進(jìn)出口管道必備閥門等組成。有的還配置調(diào)速型液力偶合器或變速器和液力偶合器合為一體結(jié)構(gòu)的"前置齒輪增速式液力偶合器"。
離心鼓風(fēng)機(jī)本體通過變速器或調(diào)速型液力偶合器(或液力偶合器串接變速器)由電機(jī)驅(qū)動(dòng),也可直接由高速汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)。原動(dòng)機(jī)、變速器或調(diào)速液力偶合器和離心鼓風(fēng)機(jī)本體相互之間由齒式聯(lián)軸器或膜片聯(lián)軸器連接。低速風(fēng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)通過聯(lián)軸器與風(fēng)機(jī)相聯(lián)。
該系列鼓風(fēng)機(jī)分別采用滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承,滾動(dòng)軸承采用二硫化鉬鋰基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑;滑動(dòng)軸承采用壓力供油強(qiáng)制潤(rùn)滑,潤(rùn)滑油為32號(hào)或46號(hào)透平油,潤(rùn)滑系統(tǒng)包括主軸泵、電機(jī)油泵、油箱、油冷卻器,濾油器及高位油箱等。由于停電而停機(jī)時(shí),高位油箱能繼續(xù)維持一定時(shí)間的潤(rùn)滑,確保機(jī)組安全停機(jī)。
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